Донецкий внедорожный клуб "Навигатор" решил ровно через год повторить вылазку к заброшенной шахте/штольне происхождение которой до сих пор толком не известно и покрыто тайной. В этом году мы подошли к делу серьёзней — пригласили кучу гостей, телевидение, организовали полевую кухню.

Фотки позаимствованы у товарищей, т.к. кабель от моего фотика загадочным образом исчез…
Итак с утреца как всегда собрались на выезде из города

, со мной в экипаже были Stronger i x-4e4en, так же на своём корандаше был NIZKOLETT, и ребята на белом рав4 тоже с драйв2. В общей сложности собралось 23 машины от уазиков и 105-ок до аутлендеров.
Встретились, распределили голову и замыкающего и двинули по мариупольской трассе, после Волновахи ушли на восток и… дорога кончилась — кто-то по рации сказал "Лучше бездорожье чем такая дорога". ямы такие огромные и так хаотично по дороге разбросаны, что максимум можно было ехать км 30-40 в час, так продолжалась около 25 км до села Мирное, где мы свернули на грунтовку. На точке съезда нас ждали мариупольских УАЗа и паджера. Немного постояли, сходили в кусты по техническим нуждам и двинули в сторону штольни. Сразу после съезда на грунтовку нас покинули аутлендеры (в принципе и правильно сделали почему..? читаем дальше)

Грунтовка напоминала скомканный пластилин, такой липкой грязи что-то никто не припомнил на своём внедорожном опыте. Особенно тяжело стало нашему клубному повару на первых же сотнях метров, у него на машине не работал передок, а задний привод не вытягивал даже грунтовку. Его машину отправили в близ лежащее село, а всю кухонную утварь и провиант перегрузили по машинам.
Итак первый СУ! небольшое болотце, где могли порезвиться все желающие, но их к сожалению много не было, наверное все решили не рисковать после того как посредине лужи встали УАЗ (залил движок и долго не заводился), а затем ТЛК-80 (залил электрику и тоже долго не заводился), Но я, карандаши, джимник, 105-ка, Уазик из Мариуполя и 4раннер слегка порезвились)

Низколёт как всегда гоцал по всем близлежащим горкам)
После разминочной лужи мы двинулись дальше. В принципе остальные спецучастки подготовленные dtep'ом были однообразны в том понимании, что это были овраги, которые нужно было героически преодолеть, некоторые были легкопроходимы, другие наоборот требовали как водительского мастерства с хорошей резиной, так и простого лебежения. короче колбасились все, вспомните про то что под колёсами жирный пластилин, представьте как было всем весело!

Водном из оврагов, где я уперся бампером в противоположный берег, а колёса ушли в ил, Миша на 4раннере решил пройти ходом за что поплатился погнутым диском и спущенным колесом. Вся джиперская братия пришла к нему на помощь — мы так и не посчитали сколько нужно джиперов что бы поменять колесо) Хорошо что на покатушке были китайцы — у них колёса такие же) Пока пытались поднять машину с помощью чудо устройства аир-джека, это чудо устройство красиво пыхнуло — его подставили под выхлопную(((( с помощь 2-х домкратов и толпы. всё-таки поменяли мы это колесо)

Ещё на одном из оврагов один из тушканов, не вытянув свою тушку наверх, соскользнув вниз, лишился заднего бампера(((
Вообще эта покатушка была рекордсменом поломок и повреждений — в это время Луна наиболее близко подошла к Земле, наверное это влияло как на людей так и на технику… Вот на фотке Нива опытного джипера, который и был предупреждён, что в овраге яма, но почему то нажал на газ так, что лишился рулевого(((

а вот я, на 5 метров в стороне, пробили новую колею через камыш, там яма была меньше.

Брод перед штольней, который планировался как большое шоу толком уже никто и не фоткал — все жутко устали и чуть ли не молча прошли…
С телевизионщиками отдельная история: они оставили машину в селе вместе с поваром, и часа в 3 попросили их отвезти обратно, т.к. им нужно было монтировать и выпускать в эфир, но не тут то было, Китаец, который их повёз застрял, потом заблудился, потом снова застрял, спалил сцепление, опять застрял… и это всё по обычным грунтовкам, где мы в прошлом году вообще без проблем проезжали. Не знаю, успели они или нет…

На штольне нас уже ждали, а мы подождали тех кто поехал выручать китайца с телевизионщиками, поломанную ниву, тушканчика, который поехал искать запчасти для нивы в город.
8о-ка и паркеты ждать остальных не стали и поехали своим ходом домой, судя по их рассказам эта дорога была ещё тяжелее чем та по которой они шли к штольне… намного раньше попасть домой им к сожалению не удалось.
Ужинали уже в сумерках, резко похолодало и мы двинули домой. Вот тут я почувствовал нехватку люстры, маневрировать в полной темноте по бездорожью тот ещё экстрим) На асфальте попрощались со всеми и двинули по убитой дороге домой… "Лучше бездорожье, чем такая дорога…"

Источник: http://www.drive2.ru/cars/suzuki/vitara_xl7/vitara_xl7/d-ev-il/journal/288230376152050025/#post